volkswagen golf 1.9 tdi 105cv opiniones (Actualizado 2022)

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volkswagen golf 1.9 tdi 105cv opiniones (Actualizado 2022)

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volkswagen golf 1.9 tdi 105cv opiniones


Bienvenidos a foro coches, Vamos a analizar en base al as experiencias de usuarios de diferentes foros, uno de los coches mas vendidos del mundo el famoso golf tdi de 105cv.

Imagen

PROS:

*Consumos muy reducidos, normalmente medias de 6 litros a los 100kmh en conducción normal.

Extraurbano 4,3 l/100 km
Urbano 6,5 l/100 km
Medio 5 l/100 km

*Motor muy fiable mucho mas que el 2.0TDI

*Motor elástico y con buena recuperación, pero justo.

CONTRAS:

* Encontrar Unidades del vw golf v tdi de segunda mano de 5 puertas mucho mas caras que sus competidores, precios algo desorbitados.

* Difícil encontrar una unidad sin los kilómetros modificados ya que se modifican con un simple OBD.

* Equipamientos muy básicos la mayoría.

FIABILIDAD MECANICA: MOTOR 1.9TDI DE 105Cv Euro 3 (Duro como una roca).

* Suelen romperse las poleas del alternador cerca de los 200.000km

FIABILIDAD RESTO COCHE: (Suelen envejecer bastante bien).

*Los botones interiores se deshacen las gomas, con los años quedan pegajoso, pasa en otros modelos incluso en mercedes. (sin importancia)

*Algunas unidades les falla el cable can bus debajo el a dirección. (sin importancia)

OTROS DATOS:

Los motores de la gama del vw golf V que salian muy poco fibles era los 1.9 TDI 150 inyector-bomba que a los 200.000 tiene el arbol de levas deshecho, coste de reparacion inasumible en un vehiculo usado de mas de 10 años.

OTRAS AVERIAS MENOS COMUNES SEÑALADAS POR LOS FOREROS:

1º BXE por aquí. Una bomba de combustible del vw golf y un termostato con 237.000 km

2º con 170000 km en mi golf v 1.9tdi de 105cv y se jodió la centralita porque sí = 1600 euros.

3º Problemas con el arbol de levas solo es "generalizado" en el golf V de 150cv, no en ninguna otra potencia.

¿COMO SUENA EL FALLO DLE ARBOL DE LEVAS? volkswagen golf 1.9 tdi

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4º Embrague bimasa del volkswaguen golf 1.9tdi el clon clon clon a ralenti tipico de bimasa que ya empieza a tener desgaste, pero es que mi coche está eso, por los 250000 kilómetros, y es lo más normal del mundo.

COMO SUENA EL EMBRAGUE BIMASA CUANDO FALLA volkswagen golf 1.9 tdi

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5º Fallos en los elevalunas eléctricos poseídos (tiene arreglo, pero vuelven a fallar) y la radio CD original (se cambió en garantía por la del restyling).

6º Averia del turbo: rotura del eje del turbo KKK a los 168000km. He de señalar que no se cuidaba lo más mínimo: aceite cutre, no respetaban los tiempo de calentamiento/enfriamiento, hacía muchísima ciudad, etc. En cualquier caso, aprovechamos para montar el turbo Garrett del BXE, y ahí sigue. Ahora lo cuidan más, como es lógico, después de cerca de 1000e de factura.

COMO SUENA UN TURBO QUE FALLA volkswagen golf 1.9 tdi

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7ª eje del turbo partido, a los 13 años y 200 y pico mil kms.

8º rompió turbo sobre los 200.000 km. 1.9 tdi 105cv de 2006.
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