P004D
P004D Hyundai Código avería 2021 (SOLUCIONADO)
Bienvenidos al forocoches y foro Hyundai.
Aquí vamos a hablar del código de avería P004D / código de falla P004D Presentado en muchos coches, pero en especial hoy en los Hyundai.
En la siguiente descripción explicaremos un poco sobre el código de averia P004D / código de falla P004D:
Un turbocompresor/sobrealimentador es una bomba que produce aire que se envía al motor, a fin de que la potencia de este aumente. El turbo lo impulsa el escape del motor y el sobrealimentador es impulsado por el cigüeñal del motor.
En los vehículos turbo alimentados se emplea el sistema Turbocompresor de geometría variable (VGT). Con este sistema unas paletas ajustables que se ubican alrededor de la turbina, se abren y cierran para variar la presión de refuerzo. Así, el turbocompresor se controla independiente de la velocidad del vehículo. La posición de estas paletas es controlada por el PCM mediante un solenoide de control electrónico.
Si el vehículo tiene un sistema de turbocompresor o sobrealimentador de desplazamiento fijo, la presión de refuerzo es controlada por una válvula de derivación, quien luego de abrirse alivia la presión de sobrealimentación. En este, el PCM monitorea su funcionamiento mediante un Sensor de presión de refuerzo.
Cuando se establece el código de falla P004D es debido a que el PCM detectó señales eléctricas del solenoide de control de refuerzo que superan los parámetros fijados por el fabricante.
Los síntomas de la avería P004D son:
- Iluminada la luz Check Engine.
- El overboost presenta detonaciones.
- El motor pierde su potencia.
La solución recomendada para este caso seria:
- Consulta los Boletines de servicio técnico (TSB).
- Inspecciona los cables y conectores del sistema de control del turbo y asegúrate que no presenten desgaste, corrosión o quemaduras. Procede a realizar las reparaciones necesarias.
- Activa y desactiva el solenoide de control de refuerzo con un escáner y al mismo tiempo aumenta las revoluciones del motor. Al hacer esto, las revoluciones deben tener variaciones al igual que el PID de posición del sensor que se muestra en la herramienta. Si las revoluciones varían pero el PID del sensor no lo hace, es debido a que el sensor o su circuito tienen inconsistencias. En caso de que las revoluciones no presenten cambios, el solenoide de control, el turbo o el cableado son quienes presentan inconsistencias.
- Comprueba la alimentación y conexión a tierra del solenoide. Si encuentras que uno de estos valores están fuera de los parámetros fijados por el fabricante, debes realizar los ajustes que correspondan.
- Verifica que el nivel de resistencia del solenoide de control de refuerzo sea la indicada en las especificaciones. Si dicho valor no cumple con tales requerimientos, reemplaza el solenoide.
- Comprueba que el turbocompresor/sobrealimentador no presente daños obvios. Si ese es el caso, procede a realizar las correcciones correspondientes.
- Realiza pruebas al sensor y su circuito para comprobar el buen funcionamiento del sistema. Si detectas fallas en esta prueba, debes realizar las reparaciones apropiadas.