P0178
Código averia / codigo de falla P0178 2021 (SOLUCIONADO)
P0178 Bienvenidos al foro coches.
Aquí vamos a hablar del código de avería P0178 / código de falla P0178 Presentado en distintas marcas de coches.
Te explicaremos un poco del código de avería P0178 / código de falla P0178 :
El código de diagnóstico P0178 se establece cuando el ECM detecta una baja tensión dentro del circuito del sensor de composición del combustible, es normal que cuando está presente este código DTC la fuente del problema sea eléctrico. El circuito del Sensor de composición del combustible (FCS) vigila la cantidad de etanol en la gasolina en un motor de combustible flexible. Puede que el etanol llegue en un momento a llenar el tanque combustible, por lo que requiere un ajuste adecuado y de esta forma lograr un rendimiento óptimo, y que la economía del combustible sea la mejor. Este circuito del Fuel composition sensor (FCS) envía una señal al ECM (Engine Control module) basado en el nivel del etanol. Luego, el ECM (Módulo del control del motor) ajusta la sincronización del encendido y el ancho del impulso del inyector combustible, y el resultado es quemar el combustible de manera más eficiente.
Los síntomas mas comunes de la falla P0178 son los siguientes:
- Se enciende la luz Check Engine.
- Hay un mayor consumo de combustible.
- Un bajo rendimiento.
Este código de avería P0178 / código de falla P0178 causado por
- Puede que la tapa de combustible esté defectuosa.
- Es posible que el combustible esté contaminado.
- Una línea de combustible podría tener restricción o estar defectuosa.
- Cables o conectores del sensor presenta corrosión o defectuoso.
- Sensor de composición del combustible (FCS) defectuoso.
Soluciones recomendadas para resolver el código de avería P0178 / código de falla P0178 son las siguientes:
- Verifica el estado de la tapa del combustible.
- Podrías asegurarte de la condición del combustible ya que podría estar contaminado.
- De forma visual inspeccionar conexión. Con el cable del circuito
- De forma visual examina el estado de la línea combustibles en busca de defectos evidente.
- Asegúrate que las conexiones eléctricas estén buen funcionamiento ante la corrupción y no presentan desgaste.
- Con la llave en la posición de apagado y teniendo el sensor y el Módulo del control del motor (ECM) conectado, comprueba la potencia y la tierra. Compara con las especificaciones de referencia. Ten en cuenta que la tierra debe tener 0 voltios y la potencia estar entre 5 a 12 voltios que varían según en la configuración del sistema. Sí al finalizar con estas lecturas están dentro de las especificaciones ya mencionadas es probable que la solución sea el reemplazo del componente asociado.
- Si al finalizar este proceso se observa que la fuente de energía o tierra son deficientes debes hacer pruebas de continuidad y, de esta forma, asegurarte del buen estado del cableado. Para hacer esta prueba de continuidad debes hacerlo siempre con la potencia retirada del circuito. El resultado de estas lecturas por lo general debe estar a 0 ohmios de resistencia en caso de que las especificaciones técnicas indiquen lo contrario. Cuando no hay continuidad o la resistencia no está presente en indicativo de que uno de los cables está defectuoso y por eso debe ser reparado o reemplazado según sea necesario.
- Puedes cambiar el Fuel composition sensor (FCS).
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