Bienvenidos al foro coches, foro Dacia.
Aquí veréis todo sobre el Dacia vs Renault. Sigan leyendo para que entiendan mejor, vamos allá.
¿Dacia vs Renault en que se diferencian?
Dacia y Renault comparten modelos en diferentes regiones del mundo. DACIA es la marca originaria que desde los inicios fabricó modelos bajo licencia Renault y que en 1999 pasó a ser propiedad de la marca francesa y se integró en el Grupo Renault Nissan. La marca Low Cost Rumana se vende como DACIA en Europa y norte de África y sus vehículos salen de las factorías de Mioveni en Rumanía y de Tanger en Marruecos, pero en otras zonas del mundo vehículos similares se venden con los mismos apellidos pero con nombre Renault, sin embargo salvo una estética similar y un apellido de modelo compartido hay pocas similitudes entre ambos y es importante conocer lo que tienen en común y en qué se diferencian.
En Europa DACIA se rige bajo los rigurosos controles de calidad y seguridad Europeos, esos controles van más allá de meras normas, son imposiciones tanto en seguridad, como en elección de materiales, limitaciones de emisiones, reciclaje, o incluso impuestos. Todos estos requisito implican que los coches vendidos en Europa tengan que adaptarse y lograr unos niveles de calidad que no se dan en otros países. En las pruebas de seguridad Euron NCUP y Latin NCUP se pueden apreciar grandísimas diferencias.
Estas son algunas de las diferencias más significativas entre los DACIA Europeos y sus homólogos Renault de Brasil, India, Sudamérica y México.
- La plataforma Europea tiene un 20% más de rigidez estructural además de contar con estructuras deformantes para la absorción de impactos.
- Las versiones Europeas cuentan con barras de protección lateral en puertas y refuerzos en techo y pilares anti vuelco.
- La chapa utilizada en Europa es diferente en calidad y tratamientos anti corrosión, ofreciendo 12 años de garantía.
- En Europa el Control de Tracción y el Control de Estabilidad son OBLIGATORIOS. El ABS también lo es. En Sudamérica el control de Estabilidad no
- está disponible, sólo el de tracción en la versión RS del Sandero.
- Los cinturones de seguridad en Europa son OBLIGATORIOS y de tres puntos, incluido el de la plaza central trasera, y equipan pretensores.
- En India muchas versiones carecen de cinturones, en Sudamérica sólo algunas versiones tienen tres puntos o pretensor.
- En Europa los DACIA equipan Airbag de conductor, acompañante, laterales de cabeza y torax y en el caso del DUSTER además de cortina. En Sudamérica sólo frontales y India no tienen airbags.
- La suspensión en Europa cuenta con amortiguadores y muelles más rígidos que favorecen la estabilidad y mejoran los apoyos.
- Los materiales de aislamiento acústico en Europa deben cumplir unas normas muy exigentes de toxicidad y se exige un mínimo de cantidad de aislante lo que implica que haya material en zonas del vano motor, puertas y bajos del vehículo.
Su expansión a otros mercados no se hizo esperar y al poco tiempo, adoptó el logotipo del rombo para venderse en América Latina. A México, este auto llegó como Nissan Aprio. Al poco tiempo, y siguiendo las bases sentadas por el Logan, se presentaron los Sandero, Stepway, Duster y la Kangoo, que también es un Dacia.